A.空氣流量計(jì)和轉(zhuǎn)速傳感
B.油門踏板位置傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器
C.燃油溫度傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器
D.節(jié)氣門位置傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器
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A.室內(nèi)溫度傳感器
B.室外溫度傳感器
C.陽光傳感器
D.A、B和C
A.發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該熄火
B.發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該運(yùn)轉(zhuǎn),換擋桿可放在任意擋位
C.發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該運(yùn)轉(zhuǎn),換擋桿排入各擋位后掛入P或N擋
D.發(fā)動(dòng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)都沒有影響
A.控制液壓管路的充油時(shí)間;
B.相關(guān)電磁閥打開泄油時(shí),避免液壓管路壓力迅速下降;
C.避免因某個(gè)部件故障漏油時(shí),使系統(tǒng)油壓下降;
D.以上都對。
A.發(fā)動(dòng)機(jī)功率低
B.液力變扭器的導(dǎo)輪存在打滑
C.管路壓力太低
D.A和B
最新試題
如果要取消自動(dòng)泊車功能,需要()。
發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的作用是()各部件間的摩擦表面。
通過微處理器對()進(jìn)行分析,ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
CVT在變速過程中()中斷動(dòng)力傳輸,提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
拆下EGR閥,檢查EGR閥中的()是否有破損,是否存在真空泄漏。
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車污染物排放可采用()測量。
裝有CVT的汽車行駛()。
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測模塊通過()接收GPS衛(wèi)星信號(hào)。
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計(jì)量原理。
()能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度,不斷對大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié),以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角,為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>