單項(xiàng)選擇題電控柴油機(jī)對(duì)噴油量的控制方式有（）。

A.位置控制
B.時(shí)間控制
C.時(shí)間 壓力控制
D.A B和C





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1.單項(xiàng)選擇題全自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)影響出風(fēng)口溫度的傳感器有（）。

A.室內(nèi)溫度傳感器
B.室外溫度傳感器
C.陽(yáng)光傳感器
D.A、B和C

2.單項(xiàng)選擇題檢查自動(dòng)變速箱油量時(shí)（）。

A.發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該熄火
B.發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該運(yùn)轉(zhuǎn)，換擋桿可放在任意擋位
C.發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該運(yùn)轉(zhuǎn)，換擋桿排入各擋位后掛入P或N擋
D.發(fā)動(dòng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)都沒有影響

3.單項(xiàng)選擇題自動(dòng)變速器油道節(jié)流孔作用是（）。

A.控制液壓管路的充油時(shí)間；
B.相關(guān)電磁閥打開泄油時(shí)，避免液壓管路壓力迅速下降；
C.避免因某個(gè)部件故障漏油時(shí)，使系統(tǒng)油壓下降；
D.以上都對(duì)。

4.單項(xiàng)選擇題對(duì)于失速檢測(cè)的結(jié)果，在D或R擋位時(shí)，失速速度低于正常值的可能原因是（）。

A.發(fā)動(dòng)機(jī)功率低
B.液力變扭器的導(dǎo)輪存在打滑
C.管路壓力太低
D.A和B


5.單項(xiàng)選擇題用戶意見是變速器一直有噪聲，當(dāng)掛到直接擋（1：1）才消失，最可能的原因是（）。

A.油面低。到直接擋ATF達(dá)到了正常的溫度，噪聲消失；
B.行星齒輪組。在直接擋所有部件合為一體，噪聲消失；
C.差速器齒輪損壞。在直接擋所有的間隙被消除，噪聲消失；
D.以上都不正確。