A.室內(nèi)溫度傳感器
B.室外溫度傳感器
C.陽(yáng)光傳感器
D.A、B和C
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A.發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該熄火
B.發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該運(yùn)轉(zhuǎn),換擋桿可放在任意擋位
C.發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該運(yùn)轉(zhuǎn),換擋桿排入各擋位后掛入P或N擋
D.發(fā)動(dòng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)都沒(méi)有影響
A.控制液壓管路的充油時(shí)間;
B.相關(guān)電磁閥打開(kāi)泄油時(shí),避免液壓管路壓力迅速下降;
C.避免因某個(gè)部件故障漏油時(shí),使系統(tǒng)油壓下降;
D.以上都對(duì)。
A.發(fā)動(dòng)機(jī)功率低
B.液力變扭器的導(dǎo)輪存在打滑
C.管路壓力太低
D.A和B
A.油面低。到直接擋ATF達(dá)到了正常的溫度,噪聲消失;
B.行星齒輪組。在直接擋所有部件合為一體,噪聲消失;
C.差速器齒輪損壞。在直接擋所有的間隙被消除,噪聲消失;
D.以上都不正確。
A.通過(guò)調(diào)整燃油噴射器的開(kāi)啟時(shí)間。
B.通過(guò)設(shè)置在分油器上的壓力緩沖器來(lái)調(diào)整壓力。
C.通過(guò)燃油箱內(nèi)的燃油泵來(lái)控制燃油壓力。
D.通過(guò)在燃油液位傳感器上的燃油壓力調(diào)節(jié)閥。
最新試題
拆下EGR閥,檢查EGR閥中的()是否有破損,是否存在真空泄漏。
中級(jí)、普通級(jí)營(yíng)運(yùn)客車以及營(yíng)運(yùn)貨車檢測(cè)速度工況為等速()。
底盤測(cè)功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的()加載力和曲線以及瞬時(shí)車速和曲線,并能通過(guò)外部顯示設(shè)備提示操作。
對(duì)于混合動(dòng)力汽車,()是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
空氣濾清器上的UP表示了()標(biāo)志。
下列哪個(gè)不是汽車尾氣的排放物?()
通過(guò)對(duì)駕駛?cè)藙?dòng)作和路面情況的判斷,ESP能對(duì)()進(jìn)行及時(shí)的干預(yù)。
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測(cè)模塊通過(guò)()接收GPS衛(wèi)星信號(hào)。
ESP的具體作用是(),在車輛和地面間還有附著力的前提下,保證車輛的方向操縱性。
如果要取消自動(dòng)泊車功能,需要()。