中級、普通級營運(yùn)客車以及營運(yùn)貨車檢測速度工況為等速（）。

（）能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對大燈進(jìn)行動態(tài)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>

下列哪種不是氣門的頭部形狀？（）

通過對駕駛?cè)藙幼骱吐访媲闆r的判斷，ESP能對（）進(jìn)行及時的干預(yù)。

下列哪個不是汽車尾氣的排放物？（）

隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加，泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差（）。

底盤測功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的（）加載力和曲線以及瞬時車速和曲線，并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。

柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、（）組成。

對于混合動力汽車，（）是3項最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。

柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計量原理。