單項(xiàng)選擇題在低頻應(yīng)力作用下氣缸蓋觸火面產(chǎn)生龜裂時(shí)是屬于()裂紋。
A.高溫疲勞
B.蠕變
C.熱疲勞
D.機(jī)械疲勞
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1.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋產(chǎn)生機(jī)械疲勞裂紋部位是在()。
A.底面
B.冷卻面
C.外表
D.邊緣
2.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋冷卻面產(chǎn)生裂紋是由于()的結(jié)果。
A.機(jī)械疲勞
B.熱疲勞
C.高溫疲勞
D.蠕變
3.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋冷卻面的裂紋是氣缸()引起的周期性脈動(dòng)應(yīng)力作用的結(jié)果。
A.高溫燃?xì)?br />
B.高壓燃?xì)?br />
C.最大爆發(fā)壓力
D.慣性力
4.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)起動(dòng)、停車過(guò)程中燃燒室零件受到()的作用。
A.交變機(jī)械應(yīng)力
B.交變熱應(yīng)力
C.熱應(yīng)力
D.溫差應(yīng)力
5.單項(xiàng)選擇題燃燒不良引起()將導(dǎo)致燃燒室零件產(chǎn)生疲勞破壞。
A.高溫
B.排煙溫度過(guò)高
C.積炭
D.功率下降
最新試題
造成應(yīng)力集中的缺陷來(lái)源主要有()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
定常熱應(yīng)力與()無(wú)關(guān)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
氣缸蓋冷卻裂紋的擴(kuò)展方向是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)零件所受的機(jī)械負(fù)荷是指受()的強(qiáng)烈程度。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
應(yīng)力集中系數(shù)K=()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
因截面變化引起應(yīng)力集中的可以是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)因起動(dòng)停車引起的熱應(yīng)力稱為()熱應(yīng)力。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
氣缸蓋觸火面的裂紋可能是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
因截面變化引起應(yīng)力集中的情況可以是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
熱應(yīng)力與()成正比。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題