單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)起動(dòng)、停車過(guò)程中燃燒室零件受到()的作用。
A.交變機(jī)械應(yīng)力
B.交變熱應(yīng)力
C.熱應(yīng)力
D.溫差應(yīng)力
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1.單項(xiàng)選擇題燃燒不良引起()將導(dǎo)致燃燒室零件產(chǎn)生疲勞破壞。
A.高溫
B.排煙溫度過(guò)高
C.積炭
D.功率下降
2.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋觸火面的裂紋呈龜裂狀,應(yīng)屬于()疲勞破壞。
A.熱
B.高溫
C.中溫
D.機(jī)械
3.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋產(chǎn)生熱疲勞裂紋的部位主要集中在()。
A.底面
B.冷卻面
C.冷卻面筋的根部
D.外表面
4.單項(xiàng)選擇題提高材料的熱疲勞抗力除盡量減少零件上的應(yīng)力集中外,還應(yīng)()。
A.降低零件溫度
B.減小溫差
C.減小零件壁厚
D.選用高溫和強(qiáng)度高的材料
5.單項(xiàng)選擇題提高材料的熱疲勞抗力除盡量減少零件上的應(yīng)力集中,選用耐高溫強(qiáng)度高的材料外,還應(yīng)采用()措施。
A.降低零件溫度
B.選用塑性好的材料
C.減小溫差
D.減小零件壁厚
最新試題
柴油機(jī)因起動(dòng)停車引起的熱應(yīng)力稱為()熱應(yīng)力。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
韌性材料在拉應(yīng)力作用下斷裂的斷口為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
疲勞斷裂按應(yīng)力循環(huán)次數(shù)分類有()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
應(yīng)力集中系數(shù)K=()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
熱應(yīng)力與()成正比。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
因截面變化引起應(yīng)力集中的情況可以是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
應(yīng)力集中的大小可用()表示。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
機(jī)械應(yīng)力與所受的外力()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
熱負(fù)荷通常用()表示。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
靜態(tài)的機(jī)械負(fù)荷與()無(wú)關(guān)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題