實踐證明：當火花塞的電極溫度超過混合氣的溫度時，擊穿電壓約降低（）。

下列哪一項不屬于蓄電池點火系統(tǒng)的工作過程（）。

發(fā)動機工作時的實際點火提前角是初始點火提前角和基本點火提前角和修正提前角之和。

學生a說：火花塞電極間隙越大，越需要較高的電壓才能跳火，學生b說：汽缸內(nèi)混合氣的密度越大擊穿電壓越高，下列說服正確的是（）。

在雙缸點火的點火系統(tǒng)中，當一缸行至壓縮行程上至點時火花塞點火，請問另一缸是處于什么行程（）。

發(fā)動機起動和怠速時，雖然混合氣燃燒速度較慢，但混合氣的全部燃燒時間，只占較小的曲軸轉(zhuǎn)角，如果點火過早，可能使曲軸反轉(zhuǎn)，因此，要求點火提前角應（）。

當發(fā)生發(fā)動機爆燃時，微機是通過（）對點火系統(tǒng)進行控制，以迅速消除爆燃。

學生a說：相對于發(fā)動機啟動和節(jié)氣門急劇打開的情況，在怠速運轉(zhuǎn)工況下，火花塞并不需要較高的火花塞能量，學生b說：當采用經(jīng)濟空燃比α=1.2~1.25的稀混合氣時，點火時火花塞點火能量不用增大，下列說服正確的是（）。

冷火型火花塞適用于高壓縮比，高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機。

在同一轉(zhuǎn)速下，發(fā)動機負荷率增大，最佳點火提前角隨之（）。