A.橫向流
B.縱向流
C.軸流
D.徑流
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A.齒輪泵增壓
B.轉(zhuǎn)子泵增壓
C.機(jī)械增壓
D.廢氣渦輪增壓
A.點(diǎn)火困難
B.轉(zhuǎn)速難以提高
C.發(fā)動機(jī)爆燃傾向增大
D.熱負(fù)荷偏高
A.降低進(jìn)氣系數(shù)阻力損失,提高進(jìn)氣終了的壓力Pa
B.選擇合適的進(jìn)排氣機(jī)構(gòu)尺寸,有效利用換氣過程的動態(tài)效應(yīng)
C.合理選擇配氣相位
D.減少對進(jìn)氣充量的加熱,降低進(jìn)氣終了溫度T
A.自由排氣階段
B.強(qiáng)制排氣階段
C.燃燒室掃氣
D.氣門的重疊開啟期
A.曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)
B.延遲點(diǎn)火
C.降低燃燒室的面容比和壓縮比
D.廢氣再循環(huán)
最新試題
()一般用于高速強(qiáng)化發(fā)動機(jī)上。
氣門座圈的功能之一是為氣門的往復(fù)直線運(yùn)動起導(dǎo)向作用,使氣門與氣門座準(zhǔn)確貼合。
變螺距彈簧上下螺距不等,在彈簧壓縮時(shí),螺距較小的彈簧兩端逐漸貼合,使有效圈數(shù)逐漸減少,防止彈簧發(fā)生共振。
凸輪軸下置、中置和上置式三種形式都可以用于氣門頂置式的配氣機(jī)構(gòu)。
搖臂由()組成。
下列屬于VVT總成部件的有()。
氣門彈簧根據(jù)機(jī)構(gòu)和形態(tài)的不同,可分為()。
凸輪軸的作用是使氣門按配氣要求及時(shí)開閉,并保證氣門有足夠的升程。
高速汽車發(fā)動機(jī)上廣泛采用齒輪傳動來代替鏈輪。
液力挺柱可分為()