A.采用“倉至倉”責(zé)任條款
B.若未運(yùn)抵倉庫,則以運(yùn)抵目的地車站卸載后60天為限
C.承保的范圍跟海上運(yùn)輸?shù)乃疂n險類似
D.索賠的時效為運(yùn)抵目的地車站卸載后2年
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A.報關(guān)
B.報檢
C.訂艙
D.審查信用證條款等
A.5
B.6
C.7
D.12
A.40天
B.30天
C.50天
D.60天
A. consignee;consignor
B. consignor;applicant
C. consignor;consignee
D. consignee;applicant
A.正本提單
B.場站收據(jù)
C.交貨記錄
D.大副收據(jù)
最新試題
貨損、貨差中,確定或證明責(zé)任方負(fù)有賠償責(zé)任的文件通常有()
國際貨代企業(yè)中負(fù)責(zé)確認(rèn)提單的人員是報關(guān)員。
()是對貨物運(yùn)輸、裝卸過程中貨物殘損所做的實(shí)際記錄,受損方依據(jù)責(zé)任方簽署的貨物殘損單提出素賠。
代理報檢,一般是專門從事報關(guān)報檢的公司及貨代公司以出口企業(yè)的名義幫出口企業(yè)報檢,它們之間是委托與被委托關(guān)系。
40英尺集裝箱的長度是()
耐傾聽客戶的抱怨就是傾聽對方無限制地抱怨,直到對方結(jié)束為止。
保稅物流的特征包括()
各個國家外貿(mào)管制的一個共同特點(diǎn)是以進(jìn)口管制為重點(diǎn)。
貨代事故按照其性質(zhì)的不同可分為()。
某國際航空貨物運(yùn)單上的“Rate Class”一欄印有“M”,說明()。