單項(xiàng)選擇題隨機(jī)故障期機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定,故障率低,近于恒定,與()關(guān)系不大。
A.制造與安裝質(zhì)量
B.操作、維護(hù)
C.與材料
D.使用時(shí)間
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1.單項(xiàng)選擇題船機(jī)零件的失效機(jī)理主要有()。
A.磨損
B.微動(dòng)磨損
C.磨粒磨損
D.粘著磨損
2.單項(xiàng)選擇題船機(jī)早期故障期的特點(diǎn)是()。
A.故障率高
B.故障率隨時(shí)間延長(zhǎng)而迅速增加
C.故障率低
D.時(shí)間短
3.單項(xiàng)選擇題船舶機(jī)械的使用期的長(zhǎng)短一般取決于()。
A.早期故障期
B.隨機(jī)故障期
C.磨損故障期
D.晚期故障期
4.單項(xiàng)選擇題船機(jī)零件失效的形式有()。
A.裂
B.?dāng)嗔?br />
C.脆性斷裂
D.疲勞破壞
5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)氣缸套上部凸緣根部產(chǎn)生裂紋或斷裂是()故障。
A.工藝性
B.結(jié)構(gòu)性
C.磨損性
D.管理性
最新試題
CWBT是以我國(guó)傳統(tǒng)的船舶維修管理方式為墓礎(chǔ),吸收()形成的。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶機(jī)械的綜合可靠性取決于()。
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CWBT是以()為基礎(chǔ)。
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編制修理單的依據(jù)之一是()。
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對(duì)船舶動(dòng)力裝置的可靠性來(lái)講可靠性是()性能。
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CWBT是()的簡(jiǎn)稱。
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我國(guó)交通部現(xiàn)行規(guī)定的船舶修理類(lèi)別為()。
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要求修理單中修理項(xiàng)目準(zhǔn)確,修理內(nèi)容明確,并注明必要的()。
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修理單分類(lèi)為()。
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對(duì)于發(fā)電柴油機(jī)的缸套、活塞部件采用的維修方式是()。
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