單項選擇題屬于自然故障的是由()造成的。
A.活塞裝置失中
B.冷卻不良
C.滑油變質(zhì)
D.操作不當(dāng)
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1.單項選擇題柴油機活塞與氣缸產(chǎn)生的敲缸、竄氣等故障,屬于()故障。
A.管理性
B.突發(fā)性
C.磨損性
D.結(jié)構(gòu)性
2.單項選擇題柴油機主軸承的軸承合金燒熔的故障屬于()故障。
A.管理性
B.突發(fā)性
C、磨損性
D.漸進性
3.單項選擇題屬于船舶短時間停航的重大故障是主機()。
A.某缸噴油器咬死
B.某缸主軸軸瓦燒熔
C.螺旋槳失衡
D.某缸活塞環(huán)折斷
4.單項選擇題屬于工藝性故障的原因是由()引起的。
A.材料老化
B.磨損
C.計算錯誤
D.間隙過小
5.單項選擇題屬于故障發(fā)生和演變的過程引發(fā)的故障是()故障。
A.磨損性
B.結(jié)構(gòu)性
C.漸進性
D.管理性
最新試題
要求船舶機械具有良好的可維修性是因為它()。
題型:單項選擇題
遠洋船舶應(yīng)按()進行修理。
題型:單項選擇題
CWBT的理論基礎(chǔ)是以()為指導(dǎo)思想開展現(xiàn)代預(yù)防維修,實行船舶現(xiàn)代化管理和開發(fā)人力資源,以適應(yīng)現(xiàn)代化船舶管理的要求。
題型:單項選擇題
下列對故障模式的理解,不正確的是()。
題型:單項選擇題
修理單分類為()。
題型:單項選擇題
船舶機械具有良好的可維修性,將會使()。
題型:單項選擇題
船廠對修理質(zhì)量保證的時間是()。
題型:單項選擇題
編制修理單的依據(jù)之一是()。
題型:單項選擇題
船舶機械需要進行航修是因為()。
題型:單項選擇題
要求修理單中修理項目準確,修理內(nèi)容明確,并注明必要的()。
題型:單項選擇題