船舶破艙進(jìn)水后，為防止艙壁被壓破，應(yīng)對(duì)不進(jìn)水一側(cè)的艙壁進(jìn)行支撐加強(qiáng)，其垂直支撐法要點(diǎn)是：（）

對(duì)稱灌注法是向漏損艙室對(duì)稱位置的艙內(nèi)灌注海水，以恢復(fù)平衡，此時(shí)應(yīng)首先考慮船舶的：（）

下列有關(guān)船舶破損進(jìn)水后保持船體平衡的措施，不正確的是：（）

保管金屬堵漏器材時(shí)，重點(diǎn)應(yīng)注意：（）

發(fā)生漏損事故后，為減少進(jìn)水量，應(yīng)立即停車并將破損部位置于：（）

存放堵漏器材的艙室外：（）

有關(guān)對(duì)堵漏器材的保管，下列不正確的是：（）

保管堵漏器材時(shí)應(yīng)注意：（）①、存放在規(guī)定地點(diǎn)；②、不要放在高溫、潮濕處；③、橡膠填料不可遇油，也不宜置于高溫和潮濕處，以防老化

下列有關(guān)對(duì)艙壁進(jìn)行支撐加強(qiáng)的方法中不正確的是：（）

船舶發(fā)生漏損事故后進(jìn)行搶救的主要目的是力求：（）