堵漏盒一般用來堵：（）
①、有較大向內(nèi)卷邊的漏洞；②、有小型突出物的船殼裂口；③、用木塞、木楔堵后仍有不規(guī)則縫孔的漏洞
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
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A.水線附近的破洞
B.舭部處的破洞
C.首尾處的破洞
D.船底下的破洞
A.近似圓形的破洞
B.向外有卷邊的破洞
C.向內(nèi)有卷邊的破洞
D.船底下的破洞
A.向外
B.貼向漏洞處
C.向上
D.向下
A.螺絲鉤
B.堵漏盒
C.丁字形堵漏墊
D.堵漏板
船上堵漏器材的規(guī)格、種類及數(shù)量是根據(jù)（）來配備的。
①、船舶的大?。虎?、船舶的類型；③、航行區(qū)域
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
最新試題
有關(guān)對堵漏器材的保管，下列不正確的是：（）
若船體破損進水后需采取以保持船體平衡的措施來實現(xiàn)，則在所有措施中（）應(yīng)慎重使用。
為保證水泥的質(zhì)量，水泥一般應(yīng)（）更換一次。
堵漏器材一般多存放于：（）
堵漏器材由（）負責保管養(yǎng)護。
保管堵漏器材時應(yīng)注意的事項有：（）①、存放在規(guī)定地點，專人保管，不移作他用；②、不要存放在高溫，潮濕處；③、金屬堵漏器材應(yīng)防銹，活動部位應(yīng)經(jīng)常加油潤滑
貨艙破損進水后，水位越高，壓力越大，為防止艙壁壓裂，應(yīng)在鄰艙對艙壁用支柱、墊木等進行支撐加強，支撐點應(yīng)撐在水位的（）高度處。
下列有關(guān)對艙壁進行支撐加強的方法中不正確的是：（）
船舶發(fā)生漏損事故后進行搶救的主要目的是力求：（）
堵漏設(shè)備的檢查周期一般為：（）