防空地下室承受的核武器爆炸沖擊波和常規(guī)武器的動荷載比結構的常規(guī)靜荷載大幾十倍甚至上百倍，但是作用時間短暫，基于這一受力特點，人防工程設計中允許結構出現(xiàn)一定的（）。人防工程的結構計算中一般只驗算結構強度（包括穩(wěn)定性），可不進行（）和結構裂縫寬度驗算。

地下結構設計方法有容許應力法、破損階段法和（）。

若將閉合框架的橫斷面分析看作平面變形問題時，對地基反力的計算可以采用兩種假定：地基反力按（）或將地基當作彈性半無限平面。

沉井結構既是深基礎的一種類型，又是基礎的一種施工方法。因此，在沉井設計時必須分別考慮不同（）和使用階段的各種受力特性。

頂管施工中的工作井分為（）、接受井和中間工作井。

在常規(guī)武器爆炸動荷載或核武器爆炸動荷載作用下，防空地下室結構動力分析一般采用（）。即將動力作用下求內力問題轉化成靜力作用下求內力問題，按一般靜力結構進行結構內力分析，并可采用靜力計算手冊和相應圖表來計算內力。

地鐵設計中的線網規(guī)模由線網的（）和線路總長度兩部分組成。

盾構法裝配式襯砌結構的內力計算方法主要有均質圓環(huán)法、（）和（）。

附建式地下空間結構頂板為多列雙向板可取兩種計算簡圖，即（）和（）。

（）是指為了保證道路隧道中行車安全，在一定寬度、調試的空間范圍內任何物件不得侵入的限界。