地鐵車站結構設計時必須考慮結構與地層共同作用，影響結構與地層共同作用的因素很多。基于此，一般采用（）、經驗判斷和實測相結合的信息化設計。

盾構幾何尺寸的選定主要是指由盾構外徑D，盾構長度L，和此兩者所確定的（）。

防空地下室與普通地下室的區(qū)別在于：防空地下室具有（），能夠保障隱蔽人員的安全，而普通地下室在戰(zhàn)時必須經過改造轉換才能達到相應的防護能力。

土和結構的共同作用中數值模擬時計算范圍的外邊界可采?。ǎ?種基本方式處理。

防空地下室必須合理劃分（）和抗爆單元。

防空地下室設計必須貫徹（）、（）、（）的方針。

防空地下室承受的核武器爆炸沖擊波和常規(guī)武器的動荷載比結構的常規(guī)靜荷載大幾十倍甚至上百倍，但是作用時間短暫，基于這一受力特點，人防工程設計中允許結構出現一定的（）。人防工程的結構計算中一般只驗算結構強度（包括穩(wěn)定性），可不進行（）和結構裂縫寬度驗算。

荷載-結構模型是將（）作為荷載，襯砌作為結構，應用結構力學方法進行計算。

在常規(guī)武器爆炸動荷載或核武器爆炸動荷載作用下，防空地下室結構動力分析一般采用（）。即將動力作用下求內力問題轉化成靜力作用下求內力問題，按一般靜力結構進行結構內力分析，并可采用靜力計算手冊和相應圖表來計算內力。

地下工程建筑規(guī)劃原則有哪些？（）