某一跨徑為30m的裝配式鋼筋混凝土簡支T梁橋，縱、橫橋向布置如圖1、2所示，各主梁抗彎慣矩I相等。試計算在圖3所示的車道荷載作用下，2#梁跨中的最大彎矩和支點最大剪力，計算中沖擊系數(shù)μ取0.15，車道按兩車道計算。

如圖所示，計算右邊梁在公路—I級汽車荷載作用下支點及跨中荷載橫向分布系數(shù)。
（1）支點處的荷載橫向分布系數(shù)
（2）跨中處的荷載橫向分布系數(shù)

某裝配式鋼筋混凝土簡支梁橋縱、橫向布置如圖（a）、（b）所示，各片主梁抗彎慣性矩均相等，橫隔板等間距布置。設計荷載為公路Ⅱ級，汽車沖擊系數(shù)μ=0.13。試計算1號梁在汽車荷載作用下的以下內容：
（1）支點處的荷載橫向分布系數(shù)；
（2）跨中處的荷載橫向分布系數(shù)；
（3）跨中截面的最大彎矩。

某裝配式鋼筋混凝土簡支梁橋縱、橫向布置如圖（a）、（b）所示，各片主梁抗彎慣性矩均相等，橫隔板等間距布置。設計荷載為公路Ⅰ級，汽車沖擊系數(shù)μ=0.18。試計算1號梁在汽車荷載作用下的以下內容：
（1）支點處的荷載橫向分布系數(shù)；
（2）跨中處的荷載橫向分布系數(shù)；
（3）跨中截面的最大彎矩。
（4）支點截面的最大剪力。