A.比例調節(jié)
B.靈敏度調節(jié)
C.反舵角調節(jié)
D.壓舵調節(jié)
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A.海況惡劣用高檔
B.空船航行用高檔
C.舵葉浸水面積小時用高檔
D.船舶操縱性能好時用高檔
A.舵角調節(jié)旋鈕
B.反舵角調節(jié)旋鈕
C.航向設定旋鈕
D.航擺角調節(jié)旋鈕
A.需人工復位
B.每次只能進行小度數改向
C.比例舵應調高些
D.船舶轉到給定航向時,指針能指到給定方向
最新試題
舵承可分上舵承及下舵承兩種,上舵承由止推滾珠軸承和垂直滑動軸承組成,其中止推滾珠軸承是承受()
為便于舵葉的拆裝,有關規(guī)范規(guī)定:當舵桿與舵葉各自轉動到相反舷最大舵角時,上下法蘭邊緣應有間隙為()。
舵葉上裝有可拆舵柱通過的焊接管,管的上下端均裝有()
影響舵效的主要因素是()。①舵角大??;②流經舵面的流速;③船的轉動余速;④風流、淺水等海況;⑤舵機性能。
用大舵角來作緊急旋回的船舶是指()
舵葉上開有繩孔和凹槽其主要作用是()
常見的轉舵裝置有()①滑式;②滾輪式;③搖缸式;④活塞式;⑤轉葉式。
從節(jié)能的角度來考慮,一般自動舵的不足之處是()。①舵上各調節(jié)是人工調節(jié)修正;②用舵角精度差,操舵次數多;③船舶阻力加大;④導致主機轉速上升。
舵桿是舵葉轉舵的軸,其下部與()連接,上部與()相連。
航行中為防止失去最大有效舵角,在舵機上設置限位器,流線型舵一般限制為()左右,平板舵一般為()。