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單項選擇題
當(dāng)主、輔操舵裝置控制系統(tǒng)的電源供應(yīng)發(fā)生故障時，應(yīng)在（）發(fā)出聲、光警報。
A.舵機(jī)室
B.駕駛室
C.機(jī)艙
D.輪機(jī)長與船長房間
單項選擇題
除另有明文規(guī)定外，每艘船舶都應(yīng)配備使主管機(jī)關(guān)滿意的：（）
A.兩套操舵裝置
B.主操舵裝置和輔助操舵裝置
C.1萬總噸及以上的油船其主操舵裝置應(yīng)有兩套或兩套以上
D.兩套主操舵裝置
單項選擇題
主操舵裝置應(yīng)能在船舶最深航海吃水和以最大營運(yùn)前進(jìn)航速前進(jìn)時，在不超過（）秒內(nèi)將舵自一舷的35度轉(zhuǎn)至另一舷的30度。
A.28
B.35
C.30
D.25
單項選擇題
為滿足規(guī)范對輔助操舵裝置轉(zhuǎn)舵周期的要求，以及在任何情況下當(dāng)舵柄處的舵桿直徑（不包括冰區(qū)加強(qiáng)）超過230mm時，該操舵裝置應(yīng)為：（）
A.人力操縱
B.動力操縱
C.鏈索傳動方式操縱
D.齒輪傳導(dǎo)方式操縱
單項選擇題
較大船舶的主操舵裝置一般都有：（）
A.一套動力設(shè)備
B.兩套或兩套以上相同的動力設(shè)備
C.三套相同的動力設(shè)備
D.三套不同的動力設(shè)備
單項選擇題
舵角的位置信號應(yīng)在（）和（）都有顯示。
A.機(jī)艙，駕駛室
B.駕駛室，輪機(jī)長室
C.機(jī)艙，舵機(jī)室
D.駕駛室，舵機(jī)室
單項選擇題
電操舵裝置隨動控制系統(tǒng)的特點(diǎn)是：（）
①、轉(zhuǎn)動舵輪可隨之轉(zhuǎn)出舵角；
②、舵輪停轉(zhuǎn)，舵角不變；
③、舵輪轉(zhuǎn)動角度與舵葉偏轉(zhuǎn)的角度相等；
④、沒有舵角反饋發(fā)送器
A.①、②、④
B.①、③、④
C.②、③、④
D.①、②、③
單項選擇題
電力操舵裝置控制系統(tǒng)得到廣泛應(yīng)用的原因是：（）
①、輕便靈敏，線路易于布置，有利于操舵自動化；
②、不受船體變形和溫度變化的影響；
③、工作可靠，維修方便；
④、制造簡單，價格便宜
A.①、②
B.②、③
C.①～④
D.①、②、③
單項選擇題
電操舵裝置隨動控制系統(tǒng)的特點(diǎn)是：（）
①、轉(zhuǎn)動舵輪可隨之轉(zhuǎn)出舵角；②、舵輪停轉(zhuǎn)，舵角不變；③、舵輪轉(zhuǎn)動角度與舵葉偏轉(zhuǎn)的角度相等
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
單項選擇題
主、輔操舵裝置任一臺動力設(shè)備在動力源發(fā)生故障時，應(yīng)能在（）發(fā)出（）警報。
A.機(jī)艙，音響
B.舵機(jī)室，燈光
C.駕駛室，聲光
D.海圖室，液晶光

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當(dāng)主、輔操舵裝置控制系統(tǒng)的電源供應(yīng)發(fā)生故障時，應(yīng)在（）發(fā)出聲、光警報。

除另有明文規(guī)定外，每艘船舶都應(yīng)配備使主管機(jī)關(guān)滿意的：（）

主操舵裝置應(yīng)能在船舶最深航海吃水和以最大營運(yùn)前進(jìn)航速前進(jìn)時，在不超過（）秒內(nèi)將舵自一舷的35度轉(zhuǎn)至另一舷的30度。

為滿足規(guī)范對輔助操舵裝置轉(zhuǎn)舵周期的要求，以及在任何情況下當(dāng)舵柄處的舵桿直徑（不包括冰區(qū)加強(qiáng)）超過230mm時，該操舵裝置應(yīng)為：（）

較大船舶的主操舵裝置一般都有：（）

舵角的位置信號應(yīng)在（）和（）都有顯示。

電操舵裝置隨動控制系統(tǒng)的特點(diǎn)是：（）
①、轉(zhuǎn)動舵輪可隨之轉(zhuǎn)出舵角；
②、舵輪停轉(zhuǎn)，舵角不變；
③、舵輪轉(zhuǎn)動角度與舵葉偏轉(zhuǎn)的角度相等；
④、沒有舵角反饋發(fā)送器

電力操舵裝置控制系統(tǒng)得到廣泛應(yīng)用的原因是：（）
①、輕便靈敏，線路易于布置，有利于操舵自動化；
②、不受船體變形和溫度變化的影響；
③、工作可靠，維修方便；
④、制造簡單，價格便宜

電操舵裝置隨動控制系統(tǒng)的特點(diǎn)是：（）
①、轉(zhuǎn)動舵輪可隨之轉(zhuǎn)出舵角；②、舵輪停轉(zhuǎn)，舵角不變；③、舵輪轉(zhuǎn)動角度與舵葉偏轉(zhuǎn)的角度相等

主、輔操舵裝置任一臺動力設(shè)備在動力源發(fā)生故障時，應(yīng)能在（）發(fā)出（）警報。

你可能感興趣的試題

當(dāng)主、輔操舵裝置控制系統(tǒng)的電源供應(yīng)發(fā)生故障時，應(yīng)在（）發(fā)出聲、光警報。

除另有明文規(guī)定外，每艘船舶都應(yīng)配備使主管機(jī)關(guān)滿意的：（）

主操舵裝置應(yīng)能在船舶最深航海吃水和以最大營運(yùn)前進(jìn)航速前進(jìn)時，在不超過（）秒內(nèi)將舵自一舷的35度轉(zhuǎn)至另一舷的30度。

為滿足規(guī)范對輔助操舵裝置轉(zhuǎn)舵周期的要求，以及在任何情況下當(dāng)舵柄處的舵桿直徑（不包括冰區(qū)加強(qiáng)）超過230mm時，該操舵裝置應(yīng)為：（）

較大船舶的主操舵裝置一般都有：（）

舵角的位置信號應(yīng)在（）和（）都有顯示。

電操舵裝置隨動控制系統(tǒng)的特點(diǎn)是：（） ①、轉(zhuǎn)動舵輪可隨之轉(zhuǎn)出舵角； ②、舵輪停轉(zhuǎn)，舵角不變； ③、舵輪轉(zhuǎn)動角度與舵葉偏轉(zhuǎn)的角度相等； ④、沒有舵角反饋發(fā)送器

電操舵裝置隨動控制系統(tǒng)的特點(diǎn)是：（） ①、轉(zhuǎn)動舵輪可隨之轉(zhuǎn)出舵角；②、舵輪停轉(zhuǎn)，舵角不變；③、舵輪轉(zhuǎn)動角度與舵葉偏轉(zhuǎn)的角度相等

主、輔操舵裝置任一臺動力設(shè)備在動力源發(fā)生故障時，應(yīng)能在（）發(fā)出（）警報。

當(dāng)主、輔操舵裝置控制系統(tǒng)的電源供應(yīng)發(fā)生故障時，應(yīng)在（）發(fā)出聲、光警報。

主操舵裝置應(yīng)能在船舶最深航海吃水和以最大營運(yùn)前進(jìn)航速前進(jìn)時，在不超過（）秒內(nèi)將舵自一舷的35度轉(zhuǎn)至另一舷的30度。

為滿足規(guī)范對輔助操舵裝置轉(zhuǎn)舵周期的要求，以及在任何情況下當(dāng)舵柄處的舵桿直徑（不包括冰區(qū)加強(qiáng)）超過230mm時，該操舵裝置應(yīng)為：（）

舵角的位置信號應(yīng)在（）和（）都有顯示。

電操舵裝置隨動控制系統(tǒng)的特點(diǎn)是：（）
①、轉(zhuǎn)動舵輪可隨之轉(zhuǎn)出舵角；
②、舵輪停轉(zhuǎn)，舵角不變；
③、舵輪轉(zhuǎn)動角度與舵葉偏轉(zhuǎn)的角度相等；
④、沒有舵角反饋發(fā)送器

電操舵裝置隨動控制系統(tǒng)的特點(diǎn)是：（）
①、轉(zhuǎn)動舵輪可隨之轉(zhuǎn)出舵角；②、舵輪停轉(zhuǎn)，舵角不變；③、舵輪轉(zhuǎn)動角度與舵葉偏轉(zhuǎn)的角度相等

主、輔操舵裝置任一臺動力設(shè)備在動力源發(fā)生故障時，應(yīng)能在（）發(fā)出（）警報。