A.抽水
B.壓水
C.防止漏水
D.排除艙內(nèi)積水
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A.偏于船舶右舷
B.偏于船舶左舷
C.位于船舶首尾縱中線(xiàn)上
D.無(wú)法確定
A.水泥
B.塑料
C.青銅
D.錳黃銅
軸隧在尾室后端近尾尖艙艙壁處設(shè)置應(yīng)急出口的目的是：（）
①、便于緊急情況下人員撤離機(jī)艙；②、作為自然通風(fēng)的通風(fēng)口；③、平時(shí)用于進(jìn)出機(jī)艙
A.①、②、③
B.②、③
C.①、③
D.①、②
A.用水泥封涂成一個(gè)半球形的水泥包
B.用電焊封死
C.涂?jī)啥确冷P漆
D.無(wú)需采取任何措施
A.保護(hù)推進(jìn)器軸
B.可作為機(jī)艙至尾室的通道
C.便于人員對(duì)尾軸和軸承進(jìn)行保養(yǎng)和維修
D.可作為應(yīng)急時(shí)逃生之用
最新試題
船舶海水系統(tǒng)管路通常用（）管。
艙底水系統(tǒng)中，艙底泵排量為25m3/h時(shí)，其總管內(nèi)徑應(yīng)?。ǎ﹎m。
整個(gè)貨油裝卸管路的布置可分為三部分，即（）。
甲板排水管需要進(jìn)行（）實(shí)驗(yàn)。
在總管上布置支管，應(yīng)考慮管內(nèi)介質(zhì)的（）對(duì)設(shè)置管路的要求。
引起艙底水系統(tǒng)產(chǎn)生振動(dòng)和噪音可能的原因有（）。
安裝管路前，應(yīng)選擇好安裝起點(diǎn)，一般可取管路較密、較多的區(qū)域作為起點(diǎn)，同時(shí)，應(yīng)按（）的原則進(jìn)行安裝。
高壓石棉橡膠板，適用于公稱(chēng)壓力為（）和工作溫度為400°的管路。
如果必須使用預(yù)訂制定型彎頭時(shí)，要選擇特殊角，一般取（）為好。
水封彎頭、虹吸管腐蝕深度超過(guò)原壁厚（）%時(shí)焊補(bǔ)；穿孔時(shí)換新。