艙壁按結(jié)構(gòu)可分為:()
①、平面艙壁;②、防火艙壁;③、對稱槽形艙壁
A.①、②
B.②、③
C.①、②、③
D.①、③
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艙壁按結(jié)構(gòu)可分為:()
①、平面艙壁;②、防火艙壁;③、對稱槽形艙壁;④、制蕩艙壁;⑤、雙層板艙壁
A.①、②、④
B.②、③、④
C.②、③、⑤
D.①、③、⑤
A.①或②
B.②或③
C.①或③
D.①或②或③
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
艙壁的作用有:()
①、分隔艙容;②、防止火災(zāi)蔓延;③、減少自由液面的影響;④、提高船舶的抗沉性能
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、③、④
甲板邊板必須連續(xù)且其厚度也是上甲板中最厚的一列板的主要原因是:()
①、甲板邊板在上甲板中受力最大;②、承受船體橫向變形力的作用;③、容易被甲板積水腐蝕
A.①、②
B.①、②、③
C.①、③
D.②、③
最新試題
管子換新應(yīng)()進行。
如果必須使用預(yù)訂制定型彎頭時,要選擇特殊角,一般?。ǎ楹?。
對于蒸汽管,下水管的支管要考慮()連接。
逆流管,回油管和注油管,均要避免油液直接沖擊()
管路拆卸原則:先拆卸(),再拆其它附件、管子、吊架。
特殊原因接頭布置在電器及儀表之上在拆除與其連接管路及附件時應(yīng)及時采用()有效封堵。
修船中最常用的校管方法是()校管。
甲板排水管需要進行()實驗。
管路是否彎頭過多,管徑過小,管子過長或安裝固定不妥,液壓系統(tǒng)會產(chǎn)生()。
艙底水系統(tǒng)中,艙底泵排量為25m3/h時,其總管內(nèi)徑應(yīng)?。ǎ﹎m。