A.50(L/3+10)
B.25(L/3+10)
C.5.6(L/3+10)
D.0
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A.艇甲板
B.游步甲板
C.水密甲板
D.上甲板
A.0.3L
B.0.5L
C.0.4L
D.0.7L
A.能承裝貨物
B.抗風(fēng)浪
C.保證水密
D.便于工作
A.對多層甲板而言,強(qiáng)力甲板最厚
B.同一層甲板,艙口之間的甲板最厚
C.同一層甲板,首尾兩端的甲板最厚
D.甲板邊板是上甲板中最薄的一列板
A.保證人員安全
B.防止海水入浸
C.增加艙口區(qū)域的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度
D.便于裝卸貨
最新試題
管路常用的焊接連接有()等方法。
船上所有管路安裝完畢后,為保證安裝質(zhì)量,還必須對每一系統(tǒng)的管路進(jìn)行()
管路拆卸原則:先拆卸(),再拆其它附件、管子、吊架。
管子連接的定位,即管段的分割,主要考慮到()的要求。
糞便水管的管子彎曲半徑應(yīng)不小于()mm。
逆流管,回油管和注油管,均要避免油液直接沖擊()
管子定位尺寸的安裝符號包含()等內(nèi)容。
船舶管子安裝后,應(yīng)進(jìn)行安裝的正確性、完整性和可靠性等的(),合格后交驗(yàn)。
安裝管路前,應(yīng)選擇好安裝起點(diǎn),一般可取管路較密、較多的區(qū)域作為起點(diǎn),同時(shí),應(yīng)按()的原則進(jìn)行安裝。
甲板疏水,透氣、測量、注入等管路有腐蝕、漏泄或穿孔時(shí),應(yīng)予以修理,其內(nèi)壁有均勻或麻點(diǎn)腐蝕深度超過原壁厚()%時(shí)應(yīng)予局部割換。