A.外板
B.船底板
C.舷側(cè)板
D.列板
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下列對橫骨架式船體結(jié)構(gòu)特點描述正確的是:()
①、建造方便;
②、貨艙容積損失少;
③、船舶縱向強度大;
④、常用于沿海中小型船
A.①、②、③
B.①、②、④
C.②、③、④
D.①、②
A.縱骨架式
B.橫骨架式
C.縱橫混合骨架式
D.自由骨架式
A.縱骨架式
B.橫骨架式
C.縱橫混合骨架式
D.自由骨架式
A.縱骨架式
B.橫骨架式
C.縱橫混合骨架式
D.自由骨架式
混合骨架式船體結(jié)構(gòu)的特點是:()
①、主船體中段的強力甲板下采用縱骨架式結(jié)構(gòu);
②、船底采用縱骨架式結(jié)構(gòu);
③、首尾端采用橫骨架式結(jié)構(gòu);
④、舷側(cè)和下甲板采用橫骨架式結(jié)構(gòu)
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、③、④
最新試題
清理質(zhì)量要求較高的管系有()等。
干舷甲板上的空氣管距甲板升高部分應(yīng)不小于()mm。
安裝管路前,應(yīng)選擇好安裝起點,一般可取管路較密、較多的區(qū)域作為起點,同時,應(yīng)按()的原則進行安裝。
在總管上布置支管,應(yīng)考慮管內(nèi)介質(zhì)的()對設(shè)置管路的要求。
在管路拆卸施工前,應(yīng)按船舶修理的類別和船方提交的()等,繪制管路拆卸圖,并與船方代表一道實船勘察,核實。
甲板疏水,透氣、測量、注入等管路有腐蝕、漏泄或穿孔時,應(yīng)予以修理,其內(nèi)壁有均勻或麻點腐蝕深度超過原壁厚()%時應(yīng)予局部割換。
管子連接的定位,即管段的分割,主要考慮到()的要求。
在管路拆卸施工前,應(yīng)按照()編訂巜管路勘驗修理議定書》,確定看驗修理范圍。
管子定位尺寸的安裝符號包含()等內(nèi)容。
高壓石棉橡膠板,適用于公稱壓力為()和工作溫度為400°的管路。