A.橫骨架式結(jié)構(gòu)
B.縱骨架式結(jié)構(gòu)
C.縱橫混合骨架式
D.橫縱混合骨架式
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A.縱橫混合骨架式
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C.橫骨架式
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A.橫骨架式
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C.縱橫混合骨架式
D.自由骨架式
船體縱骨架結(jié)構(gòu)是:()
①、縱向構(gòu)件排列密而?。?br /> ②、橫向構(gòu)件排列疏而??;
③、縱向構(gòu)件排列密而大;
④、橫向構(gòu)件排列疏而大
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、④
橫骨架式結(jié)構(gòu)是:()
①、縱向構(gòu)件排列密而大;
②、橫向構(gòu)件排列疏而大;
③、縱向構(gòu)件排列疏而大;
④、橫向構(gòu)件排列密而小
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.③、④
橫骨架式結(jié)構(gòu)是:()
①、縱向構(gòu)件排列密而大;
②、橫向構(gòu)件排列疏而大;
③、縱向構(gòu)件排列疏而大;
④、橫向構(gòu)件排列密而小
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.③、④
最新試題
引起艙底水系統(tǒng)產(chǎn)生振動(dòng)和噪音可能的原因有()。
逆流管,回油管和注油管,均要避免油液直接沖擊()
管道自身補(bǔ)償?shù)膬?yōu)點(diǎn)是()。
清理質(zhì)量要求較高的管系有()等。
管路常用的焊接連接有()等方法。
疏水管路船旁出口應(yīng)位于重載水線以上()mm。
修船中最常用的校管方法是()校管。
管路拆卸原則:先拆卸(),再拆其它附件、管子、吊架。
高壓石棉橡膠板,適用于公稱壓力為()和工作溫度為400°的管路。
艙底水系統(tǒng)中,艙底泵排量為25m3/h時(shí),其總管內(nèi)徑應(yīng)?。ǎ﹎m。