A．二者之間的隔離要求為"遠(yuǎn)離"時(shí)，二者之間無隔離要求
B．二者之間的隔離要求為"隔離"時(shí)，應(yīng)按包裝危險(xiǎn)貨物隔離表中隔離2的要求進(jìn)行隔離
C．二者之間隔離要求為“隔離3”時(shí)，應(yīng)按包裝危險(xiǎn)貨物隔離表中的隔離3的要求進(jìn)行隔離
D．二者之間隔離要求為“隔離4”時(shí)，應(yīng)按包裝危險(xiǎn)貨物隔離表D．中隔離4的要求進(jìn)行隔離
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以下（）屬于集裝箱船舶的船舶常數(shù)。
①油柜內(nèi)的殘?jiān)?br /> ②壓載艙內(nèi)的積水或沉淀物
③庫存廢舊物料
④船體附著的海生物
⑤所有非固定系固設(shè)備的重量
A．①②③
B．①②③④
C．①②③④⑤
D．①②③⑤
A．不同的排位上且應(yīng)間隔一定距離
B．不同的列們上且應(yīng)間隔一定距離
C．不同的層位上
D．以上均可
A．將集裝箱安排在兩個(gè)相鄰的貨艙內(nèi)
B．將集裝箱安排在兩個(gè)不相鄰的貨艙內(nèi)
C．將集裝箱全部堆放在甲板上
D．以上都可以
A．集裝箱
B．箱型封閉駁
C．專用箱形敞艙運(yùn)輸上具
D．托盤
A．40英尺集裝箱，20英尺集裝箱
B．40英尺集裝箱，25英尺集裝箱
C．40英尺集裝箱，10英尺集裝箱
D．30英尺集裝箱，10英尺集裝箱
最新試題
某輪Δ=12000t，最小傾覆力矩為241326KN·m，船舶風(fēng)壓傾側(cè)力臂為1.08m，則其穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)為（）。
某輪正浮狀態(tài)下Δ=15000t 時(shí)將船上120t 貨物橫向移動23.5m 而引起5.3度橫傾，則其GM 為（）m。
某輪排水量為16500t，GM=0.88m，則當(dāng)船舶發(fā)生橫傾8度時(shí)，其復(fù)原力矩為（）。
在前四后一型雜貨船上非整船裝運(yùn)少量散裝貨物時(shí)，以下艙位哪個(gè)較適宜（）。
船舶吃水差比尺的查圖表引數(shù)為（）。
船舶產(chǎn)生復(fù)原力矩的原因是，船舶發(fā)生橫傾后其（）。
在前四后一型的雜貨船上裝載一批大桶裝的石蠟，以下哪個(gè)艙位合適（）。
若設(shè)船舶的形狀穩(wěn)性力臂為3.32m，經(jīng)修正的重心距基線高度為8.37m，則當(dāng)船舶橫傾20°時(shí)，其復(fù)原力臂為（）m。
某輪裝載后，經(jīng)測算船舶的初穩(wěn)性高度偏大，船舶首尾吃水相同，且有中垂變形，此時(shí)應(yīng)采取的合理移貨措施是（）。
通常按照整個(gè)貨艙內(nèi)貨物均被設(shè)定成均質(zhì)貨物，再利用艙容曲線圖所確定的雜貨船重心高度要比船舶實(shí)際的重心高度要（），偏于（）。