問答題

【簡答題】樞紐內(nèi)編組站分散設(shè)置的適應(yīng)條件？

答案：分散設(shè)置編組站適應(yīng)條件：引入線路多，樞紐范圍大，工業(yè)布局分散，地方車流大；中轉(zhuǎn)車流和地方車流均較大時(shí)；引入線路匯合在樞紐...

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【簡答題】說明樞紐內(nèi)編組站集中與分散設(shè)置的優(yōu)缺點(diǎn)？
答案：編組站集中設(shè)置的優(yōu)點(diǎn)：節(jié)省投資；調(diào)車設(shè)備利用率高，運(yùn)營費(fèi)用低；沒有交換車流的重復(fù)作業(yè)；車流集中可縮短集結(jié)時(shí)間；機(jī)務(wù)設(shè)備集...
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【簡答題】高速鐵路引入既有鐵路樞紐有幾種引入方式？
答案：并行引入方式、并線引入方式、分線引入方式。
⑴并行引入方式：為高速線引入樞紐內(nèi)主要客運(yùn)站，高速線A&rsquo...
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【簡答題】重載運(yùn)輸條件下技術(shù)站改建應(yīng)遵守哪些要求？
答案：重載運(yùn)輸條件下技術(shù)站改建應(yīng)遵守要求：充分利用既有設(shè)備，不變更站型結(jié)構(gòu)，延長站線時(shí)，一般不變更站型另建車場。盡量少改動車站...
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【簡答題】重載鐵路中間站改建應(yīng)如何選擇車站兩端平縱斷面？
答案：在考慮重載鐵路中間站改建與車站兩端平縱斷面配合時(shí)，在平面上盡量向直線或曲線轉(zhuǎn)角小的一端延長，在縱斷面上應(yīng)考慮為重車方向的...
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【簡答題】單元式重裁列車、整列式重裁列車以及組合式重裁列車的區(qū)別及共同點(diǎn)？
答案：單元式重載列車機(jī)車和車輛固定編組，組成一個(gè)運(yùn)輸單元，運(yùn)輸固定品類貨物在裝車地和卸車地之間循環(huán)往返運(yùn)行。整列式重載列車與普...
問答題
【簡答題】寫出客車整備所通過能力計(jì)算式，并說明式中各項(xiàng)符號的含義？
答案：公式如下：利用率K=n整t占/[1440M整（1-α空費(fèi)）]；式中n整—設(shè)計(jì)年度確定的需在該所整備的始發(fā)、終到客車對數(shù)；...
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【簡答題】天橋和地道兩種跨線設(shè)備各有何優(yōu)缺點(diǎn)？
答案：天橋的優(yōu)點(diǎn)是：造價(jià)低，受水文、地質(zhì)影響小，維修、擴(kuò)建方便：排水、通風(fēng)、采光好。缺點(diǎn)是：旅客過橋時(shí)升降高度大、斜道占用站臺...
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【簡答題】影響客運(yùn)站到發(fā)線數(shù)量的主要因素有哪些？
答案：各種旅客列車組成及其占用到發(fā)線的時(shí)間；旅客列車到發(fā)的不均衡程度；車站高峰期的列車到發(fā)密度；客運(yùn)站站型；其它非旅客列車占用...
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【簡答題】推送部分的設(shè)計(jì)條件是什么？
答案：推送部分的設(shè)計(jì)條件主要包括兩個(gè)方面，一是推送坡度要滿足推送車列起動的要求，二是推送線上要設(shè)計(jì)壓鉤坡，一般坡度為10—20...
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【簡答題】駝峰頭部道岔設(shè)置保護(hù)區(qū)段的作用是什么？
答案：在采用集中道岔的情況下，為防止在道岔轉(zhuǎn)換過程中駛?cè)胲囕v以致造成事故，應(yīng)在每一分路道岔的尖軌尖端前設(shè)一段保護(hù)區(qū)段L保它是道...

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【簡答題】推送部分的設(shè)計(jì)條件是什么？

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【簡答題】樞紐內(nèi)編組站分散設(shè)置的適應(yīng)條件？

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【簡答題】重載運(yùn)輸條件下技術(shù)站改建應(yīng)遵守哪些要求？

【簡答題】重載鐵路中間站改建應(yīng)如何選擇車站兩端平縱斷面？

【簡答題】單元式重裁列車、整列式重裁列車以及組合式重裁列車的區(qū)別及共同點(diǎn)？

【簡答題】寫出客車整備所通過能力計(jì)算式，并說明式中各項(xiàng)符號的含義？

【簡答題】天橋和地道兩種跨線設(shè)備各有何優(yōu)缺點(diǎn)？

【簡答題】影響客運(yùn)站到發(fā)線數(shù)量的主要因素有哪些？

【簡答題】推送部分的設(shè)計(jì)條件是什么？

【簡答題】駝峰頭部道岔設(shè)置保護(hù)區(qū)段的作用是什么？

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