名詞解釋有調(diào)中轉(zhuǎn)車
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1.問(wèn)答題進(jìn)行列車運(yùn)行的調(diào)整方法有哪些?
3.多項(xiàng)選擇題()要編制運(yùn)輸工作日常計(jì)劃中的旬計(jì)劃和日計(jì)劃。
A.鐵道部
B.鐵路局
C.分局
4.問(wèn)答題機(jī)車日車公里需按哪些方面進(jìn)行統(tǒng)計(jì)?
5.問(wèn)答題機(jī)車質(zhì)量指標(biāo)有哪些?
最新試題
在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中,全路設(shè)一個(gè)調(diào)度中心,集中全部日常運(yùn)營(yíng)與維修管理的模式是()
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編制到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃時(shí),主要考慮的因素有()
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屬于獨(dú)立分號(hào)列車運(yùn)行圖特點(diǎn)的是()
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利用直接計(jì)算法制定技術(shù)站單組列車編組計(jì)劃的主要步驟和方法包括()
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在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中,德國(guó)采取的是()
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客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有()
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根據(jù)列車在區(qū)段內(nèi)車站上發(fā)生交會(huì)情況的不同,可以將單線鐵路列車運(yùn)行圖分為()
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調(diào)車作業(yè)安全目的不同,可分為()
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區(qū)段管內(nèi)工作包括()
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可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車機(jī)車的有()
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