利用直接計算法制定技術站單組列車編組計劃的主要步驟和方法包括（）

按工作性質分，鐵路網上的絕大多數樞紐屬于（）

編組站綜合自動化控制系統(tǒng)中的進路自動控制包括（）

機車是鐵路運輸的（）

目前運用范圍最廣，經濟效益也最顯著的重載列車的組織形式是（）

向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車，除此之外還有（）

在增加列車重量的措施中，采用多機牽引的形式有（）

重載貨運專線運輸能力大，列車牽引質量標準一般都達（）

車流調整工作的重點是（）

編制動車組周轉計劃要考慮的條件有（）