一般情況下，擔(dān)任中間站調(diào)車(chē)工作的機(jī)車(chē)有（）

機(jī)車(chē)是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>

區(qū)段管內(nèi)工作包括（）

編組站綜合自動(dòng)化控制系統(tǒng)中的進(jìn)路自動(dòng)控制包括（）

在增加列車(chē)重量的措施中，采用多機(jī)牽引的形式有（）

屬于綜合分號(hào)列車(chē)運(yùn)行圖優(yōu)點(diǎn)的是（）

編制動(dòng)車(chē)組周轉(zhuǎn)計(jì)劃要考慮的條件有（）

按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）

提高列車(chē)運(yùn)行速度的措施有（）

有調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)的一般作業(yè)過(guò)程包括（）