判斷題

編制班計劃時，t_中的計算為：2×∑Nt_中／（N_中到+N_中發(fā)）。

答案：正確

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（）等于接入與發(fā)出重空車總數(shù)之和。
答案：車站辦理車數(shù)
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中時的計算式為：（∑Nt_{有調(diào)}+∑Nt_{無調(diào)}）／（∑N_{有調(diào)}十∑N_{無調(diào)}）。
答案：正確
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（）是指貨車一次貨物作業(yè)在站平均停留時間。
答案：停時
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凡是在車站進行改編作業(yè)的車輛，統(tǒng)稱為（）。
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編制階段計劃推算出發(fā)列車車流，是按（）確定的。
答案：調(diào)車場貨車集結過程
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編制班計劃推算出發(fā)列車車流，是按（）推算的。
答案：車流的貨車集結過程
判斷題
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答案：正確
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編組站各子系統(tǒng)工作基本協(xié)調(diào)條件是（），應是與承擔任務相適應，且確定設備合理的后備能力。
答案：一晝夜的能力
填空題
保證車站一晝夜出發(fā)系統(tǒng)的基本協(xié)調(diào)條件是出發(fā)列車數(shù)小于（）。
答案：列檢能力

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