判斷題階段計劃由調車區(qū)長負責編制。
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客運專線綜合調度系統(tǒng)的第三層是（）
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在客運專線綜合調度系統(tǒng)模式中，法國采取的是（）
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利用直接計算法制定技術站單組列車編組計劃的主要步驟和方法包括（）
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客運專線綜合調度系統(tǒng)的模式有（）
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提高列車運行速度的措施有（）
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車流調整工作的重點是（）
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按工作性質分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）
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屬于獨立分號列車運行圖特點的是（）
題型：單項選擇題
有調中轉車的一般作業(yè)過程包括（）
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在增加列車重量的措施中，采用多機牽引的形式有（）
題型：多項選擇題