視距和視區(qū)都是駕駛人行車中需要考慮的因素。

交通設計的基本特征為（）。

交叉路口的物理區(qū)和功能區(qū)應該相互搭配合適。

環(huán)形交叉口交通量調查可以計算得到（）。

（）是指交通燈一個周期內可用于車輛通行的時間比例。即某相位有效綠燈時間和周期時長的比值。

交叉路口的物理區(qū)與功能區(qū)相互搭配不必合適，因為它們是獨立的。

航空攝影法是調查密度的最佳方法，可獲得準確數(shù)據(jù)并且不受地物影響。

棋盤式路網布局設計簡單、方向性好，對角線交通連接方便。

快速路中匝道設計的原則錯誤的是（）。

交叉路口設置應充分考慮駕駛人的視距和視區(qū)。