雨量計的設置：一個警戒范圍同時具備以上幾項條件的只設一臺，并且警戒范圍鐵路線路長度宜控制在（）以內。

以“10分鐘雨量”、“時雨量”限速警戒時，時雨量低于出巡警戒值時解除警戒；以“5天、7天累計雨量”、“連續(xù)雨量+時雨量”限速警戒時，當降雨停止后（）解除警戒。

向施工封鎖區(qū)間開行路用列車，應在（）掛裝直通車站的電話。

暴雨紅色預警時，各車間應安排人員與當?shù)兀ǎ┓e極聯(lián)系對接，并通知預警區(qū)段內所管的各路外施工單位負責人，搶險隊伍待命。

Ⅰ級防洪地點看守人員應嚴格執(zhí)行（）制度。交接班時，交接班人應按照檢查巡回圖會同進行一次檢查，交清重點病害。

Ⅰ級防洪地點值守人員汛期（）看守。

危石風化剝落傾入（）中斷行車

數(shù)個路用列車在封鎖區(qū)間作業(yè)完畢需返回站內，車站同意后，根據(jù)（）的指示及開放的進站信號或進路妥當?shù)耐ㄖ祷卣緝取?/p>

檢查塹坡頂部有無（），存在防洪安全隱患。

向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時，防護人應在停車地點設置（）。列車應在停車信號前停車，經(jīng)防護人員同意后，按調車辦理進入停車信號內方。