油輪的油量計(jì)算中，修正系數(shù)F是指（）。

某油輪裝油后，測(cè)得某油艙的上、中、下三層的油溫分別是13℃、14℃、14.5℃，則該艙的平均油溫為（）。

當(dāng)能見(jiàn)度低于（）m時(shí)，油輪應(yīng)停止靠泊作業(yè)。

某油輪裝載原油后，實(shí)測(cè)第3油艙中艙空檔為3.0m，該艙測(cè)孔中心在艙中心后6.10m，在艙中心線左邊5.15m。測(cè)空檔時(shí)船舶吃水差t=-1.0m，船長(zhǎng)Lbp=219m，船舶右傾1.0°。則該油艙縱傾空檔修正量為（）m。

在油量計(jì)算中，空氣浮力對(duì)石油密度的修正值B為（）。

油輪裝油時(shí)，為（）應(yīng)保持一定的尾傾。

請(qǐng)問(wèn)油輪的油量計(jì)算中，修正系數(shù)F是指（）。

石油的密度溫度系數(shù)是指（）。

英美石油標(biāo)準(zhǔn)比重是指石油密度在（）與等體積純水在溫度為（）時(shí)的密度比值。

油船普卸油過(guò)程中控制卸油速度的主要目的是（）。