A.同一到發(fā)線上對向的列車進路與調(diào)車進路
B.同一到發(fā)線上對向的列車進路與列車進路
C.同一咽喉區(qū)內(nèi)對向重疊的調(diào)車進路
D.同一到發(fā)線上對向的調(diào)車進路與調(diào)車進路
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A.控制器
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A.尖軌
B.心軌
C.基本軌
D.道床
A.放大
B.截止
C.導(dǎo)通
D.飽和
最新試題
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號機械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
出站及接、發(fā)車進路信號機均應(yīng)設(shè)有()信號顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
在盡頭線、機車出庫線、機待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應(yīng)設(shè)()信號機防護。
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面對電纜端頭,每個四線組內(nèi),綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的()方向側(cè),則為A端,反之為B端。
辦理長調(diào)車進路,調(diào)車信號復(fù)示器()順序亮燈。
控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。
驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和()等。
對于調(diào)車進路,當調(diào)車車列進入信號機內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時,信號保留;待調(diào)車車列全部進入信號機內(nèi)方后,信號()。
當列車進入進站信號機內(nèi)方第一個軌道電路區(qū)段,引導(dǎo)信號()關(guān)閉。