A.變壓
B.隔離
C.阻抗匹配
D.測(cè)量
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A.二次側(cè)不得開路
B.可以用來測(cè)量時(shí)擴(kuò)展量限
C.是一種降壓變壓器
D.二次側(cè)可以開路
A.檢查聯(lián)鎖條件
B.指揮列車運(yùn)行
C.保證行車安全
D.提高運(yùn)輸效率
A.檢查列車占用情況
B.向列車發(fā)送信息
C.檢查聯(lián)鎖條件
D.傳遞牽引電流
A.軌面電壓
B.送端電壓過低
C.道碴電阻過小
D.鋼軌阻抗過大
A.TYJL型
B.K5B型
C.DS6-11型
D.VPI型
最新試題
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進(jìn)路。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號(hào)機(jī)的地方,都要用()把信號(hào)機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和()電纜。
辦理長調(diào)車進(jìn)路,調(diào)車信號(hào)復(fù)示器()順序亮燈。
當(dāng)軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時(shí)接車需按()鎖閉方式辦理。
調(diào)車信號(hào)機(jī)一般采用()型。
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辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后,進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí),引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)予()。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標(biāo)是道岔()距車站中心的距離。