A.緩吸
B.緩放
C.快吸
D.快放
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A.發(fā)車
B.接車
C.轉(zhuǎn)場
D.正線
A.取消進路
B.人工解鎖
C.自動解鎖
D.區(qū)段解鎖
A.基波
B.方波
C.正弦波
D.鋸齒波
A.平衡
B.不平衡
C.均衡
D.抗衡
A.無極加強接點
B.無極加強接點緩放插入式
C.無極加強接點時間
D.無極加強接點插入式
最新試題
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
在盡頭線、機車出庫線、機待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應設(shè)()信號機防護。
控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。
站在轉(zhuǎn)轍機的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機,動作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機右側(cè)開口出入時,轉(zhuǎn)轍機為正裝。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號機,均應裝設(shè)(),以便股道上停留車輛時,不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
信號開放后,接近區(qū)段空閑,此時按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進路始端按鈕,信號關(guān)閉后,進路中各區(qū)段()順序自動解鎖。
未出清原牽出調(diào)車信號機接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進路內(nèi)各區(qū)段均不能()。
將進路中的道岔、防護道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置,排列進路時,應能()到規(guī)定位置,而與進路無關(guān)的道岔不得動作。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。
按壓進路的始、終端按鈕,均應自動排出()進路。