發(fā)動機過熱時可能發(fā)生的問題包括（）①相對運動零部件正常的配合間隙被破壞，容易引發(fā)相互卡咬.干涉②機油性能惡化加速，潤滑不良，零件磨損加?、燮蜋C易產(chǎn)生爆震燃燒④充氣效率降高，進氣量多，動力充足

氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。

內(nèi)燃機在所有熱機中熱效率最高。

配氣正時可變技術改善了發(fā)動機動力性和經(jīng)濟性。

氣環(huán)泵油使得發(fā)動機不管在什么工作狀態(tài)下都存在燒機油現(xiàn)象，只是程度的輕重。

汽油機是在壓縮行程上止點時點火的。

關于全程式調(diào)速器的說法，正確的是（）

柴油機燃燒過程中，最高壓力和最高溫度同時出現(xiàn)。

汽油機采用半球形燃燒室的較多。

活塞是一個完全對稱的零件，安裝時沒有方向性。