A.緩解位時(shí)調(diào)壓閥管通過凹槽及轉(zhuǎn)換柱塞凹槽溝通了均衡風(fēng)缸管的通路
B.緩解位時(shí)作用管通過轉(zhuǎn)換柱塞凹槽及柱塞前端排大氣
C.緩解位時(shí)均衡風(fēng)缸管通過凹槽及轉(zhuǎn)換柱塞尾部排大氣
D.緩解位時(shí)均衡風(fēng)缸管通過轉(zhuǎn)換柱塞凹槽及柱塞尾部排大氣
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.與轉(zhuǎn)換柱塞一同溝通調(diào)壓閥管通大氣的通路
B.與轉(zhuǎn)換柱塞一同溝通均衡風(fēng)缸通大氣的通路
C.與轉(zhuǎn)換柱塞一同溝通調(diào)壓閥管通聚恒風(fēng)缸的通路
D.與轉(zhuǎn)換柱塞一同溝通調(diào)壓閥管通作用管的通路
A.確保手把動(dòng)作的準(zhǔn)確無誤
B.控制柱塞開斷不同的氣路
C.單獨(dú)控制機(jī)車緩解
D.與聯(lián)鎖開關(guān)組成電控環(huán)節(jié)
A.所選擇的壓力表等級(jí)精度越高越好
B.常用工作點(diǎn)是所選壓力表的2∕3~3∕4量程范圍左右
C.壓力波動(dòng)得厲害,常用工作點(diǎn)應(yīng)是壓力表的1∕2量程左右
D.正常的工作壓力應(yīng)低于量程的1∕3
A.便于油潤(rùn)減少阻力
B.避免止閥上下運(yùn)動(dòng)造成上部壓力急劇變化
C.緩解止閥對(duì)閥體、蓋的沖擊
D.減輕止閥的重量
最新試題
緊急閥的膜板上側(cè)作用的是()壓力,而下側(cè)作用的則是()壓力。
SS3電力機(jī)車設(shè)置111、112、113閥的作用是什么?
電空制動(dòng)控制器的動(dòng)靜觸頭共有幾層,正常運(yùn)用了哪幾層,未使用的幾層有何作用?
列車運(yùn)行過程中,一般在什么情況下制動(dòng)機(jī)需要轉(zhuǎn)空氣位操作?
簡(jiǎn)述開關(guān)板的檢修要求
分配閥主閥部主勾貝在制動(dòng)位時(shí)當(dāng)工作風(fēng)缸向容積室充風(fēng)后壓力下降后,與列車管壓差平衡時(shí),是什么力使模板勾貝下移,從而通過什么閥遮斷了工作風(fēng)缸通r1的通道,從而形成了制動(dòng)后的保壓位。
為何要設(shè)置總風(fēng)遮斷閥?如何使總風(fēng)遮斷閥關(guān)閉?
三通閥所謂的三通是指列車管通副風(fēng)缸、副風(fēng)缸通()、制動(dòng)缸通()。
109分配閥的均衡部下部為();上部為()。
簡(jiǎn)述如何進(jìn)行均衡部保壓位泄漏試驗(yàn)?