問(wèn)答題簡(jiǎn)述制動(dòng)方面壓力與壓強(qiáng)的關(guān)系。
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油水分離器、調(diào)壓閥、止回閥等均需按()方向、()安裝。
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總風(fēng)遮斷閥是控制總風(fēng)向列車管充風(fēng)的一道重要關(guān)口,它的開(kāi)斷取決于()。
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SS8機(jī)車配有()個(gè)初制動(dòng)風(fēng)缸,因?yàn)橹饕糜跔恳ǎ┸?/p>
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電空控制器置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位時(shí),緊急閥一但因各種原因而動(dòng)作,頂動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān),連通了()與()號(hào)線,就會(huì)使重聯(lián)等電空閥一起得電動(dòng)作。
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109分配閥的均衡部下部為();上部為()。
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單機(jī)運(yùn)行時(shí),本務(wù)機(jī)車為什么要關(guān)閉156塞門(mén),而重聯(lián)機(jī)車為什么要打開(kāi)156塞門(mén),試從原理上加以說(shuō)明。
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試述氣閥柜各種風(fēng)管路、塞門(mén)檢修流程
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韋斯汀豪斯研制出什么閥將直通式制動(dòng)改為自動(dòng)制動(dòng),從根本上解決了列車分離后機(jī)車車輛不制動(dòng)的問(wèn)題。試從原理上加以說(shuō)明
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分配閥主閥部為什么要設(shè)穩(wěn)定桿裝置?在初制動(dòng)位時(shí)為什么又要設(shè)局減環(huán)節(jié)?
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SS3電力機(jī)車設(shè)置111、112、113閥的作用是什么?
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