A.列車管的減壓量
B.列車長度
C.線路坡道狀況
D.列車的即時速度
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.列車的即時速度
B.列車的編組及輛數(shù)
C.采用的制動方式及減壓量
D.線路坡道狀態(tài)
A.重聯(lián)機車應(yīng)能使本務(wù)機車與重聯(lián)機車的制動缸壓力基本一致
B.當總風聯(lián)管拉斷后后機應(yīng)能及時制動并保壓
C.本務(wù)機應(yīng)能控制重聯(lián)機車的撒砂動作
D.使用重聯(lián)閥后后機已無法實現(xiàn)對重聯(lián)機車制動機的控制
A.容積室與均衡活塞下端是連通的
B.容積室與安全閥是連通的
C.容積室與作用管是連通的
D.容積室與156塞門是連通的
A.總通風容積室
B.容積室通工作缸
C.工作風缸通列車管
D.總風通作用管
最新試題
電空閥由于下閥門()張力較小,所以在失電時容易造成電空閥()。
列車運行過程中,一般在什么情況下制動機需要轉(zhuǎn)空氣位操作?
258緩解電空閥下閥口連接的是()管,上閥口連通的則是()管(制動電空閥)。
電空位操縱,小閘置“制動”位,同時下壓手把,會出現(xiàn)什么情況?
電空制動控制器的動靜觸頭共有幾層,正常運用了哪幾層,未使用的幾層有何作用?
試述單塔式風源凈化裝置濾清筒、干燥塔、折角、截斷塞門的作用是什么?
109分配閥的主閥部是利用()與()的壓力差來產(chǎn)生充風、局減、制動、保壓等作用的。
緊急閥緊急勾貝分別設(shè)有孔Ⅰ、孔Ⅱ、及孔Ⅲ,它們分別起什么作用?孔Ⅲ為什么由原來的設(shè)計φ1.5改為φ1.2,其主要目的是為什么?
簡述開關(guān)板的檢修要求
空氣制動閥的作用柱塞與定位柱塞無論在“電空”位還是在“空氣”位,只要手柄控制在相同的作用位時,其柱塞所處的左右位置()。