多項(xiàng)選擇題列車制動的空走時(shí)間與以下哪些因素有關(guān)：（）

A.列車的即時(shí)速度
B.列車的編組及輛數(shù)
C.采用的制動方式及減壓量
D.線路坡道狀態(tài)


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2.多項(xiàng)選擇題當(dāng)使用重聯(lián)閥進(jìn)行機(jī)車重聯(lián)時(shí)，其要求正確的是：（）

A.重聯(lián)機(jī)車應(yīng)能使本務(wù)機(jī)車與重聯(lián)機(jī)車的制動缸壓力基本一致
B.當(dāng)總風(fēng)聯(lián)管拉斷后后機(jī)應(yīng)能及時(shí)制動并保壓
C.本務(wù)機(jī)應(yīng)能控制重聯(lián)機(jī)車的撒砂動作
D.使用重聯(lián)閥后后機(jī)已無法實(shí)現(xiàn)對重聯(lián)機(jī)車制動機(jī)的控制

3.多項(xiàng)選擇題以下關(guān)于109分配閥容積室說法正確的是：（）

A.容積室與均衡活塞下端是連通的
B.容積室與安全閥是連通的
C.容積室與作用管是連通的
D.容積室與156塞門是連通的

4.多項(xiàng)選擇題109分配閥在“緊急”位時(shí)，主閥部互相溝通的氣路：（）

A.總通風(fēng)容積室
B.容積室通工作缸
C.工作風(fēng)缸通列車管
D.總風(fēng)通作用管

5.多項(xiàng)選擇題109分配閥在“緊急”位時(shí)，主閥部相互溝通的氣路是：（）

A.“緩解”位
B.“制動”位
C.“劇減”位
D.“保壓”位