單項(xiàng)選擇題當(dāng)列車管壓力為500kPa，緊急制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)的波速應(yīng)為：（）

A.188m/s
B.172.5m/s
C.193m/s
D.165.2m/s


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1.單項(xiàng)選擇題無(wú)論在電空位還是在空氣位，空氣制動(dòng)閥在以下哪組位置時(shí)電路的通斷相同：（）

A.“緩解”位與“運(yùn)轉(zhuǎn)”位
B.“運(yùn)轉(zhuǎn)”位與“中立”位
C.“中立”位與“制動(dòng)”位
D.“緩解”位與“制動(dòng)”位

2.單項(xiàng)選擇題空氣制動(dòng)閥中哪一部件控制著單斷點(diǎn)微動(dòng)開(kāi)關(guān)473（474）：（）

A.轉(zhuǎn)換柱塞
B.定位柱塞
C.定位凸輪
D.作用凸輪

4.單項(xiàng)選擇題空氣制動(dòng)閥共有四個(gè)工作位，在空氣位操縱時(shí)哪個(gè)作用位無(wú)作用：（）

A.“緩解”位
B.“運(yùn)轉(zhuǎn)”位
C.“中立”位
D.“制動(dòng)”位

5.單項(xiàng)選擇題（電空位操縱）空氣制動(dòng)閥在制動(dòng)位，作用柱塞與轉(zhuǎn)換柱塞溝通的通路是：（）

A.調(diào)壓閥管通均衡風(fēng)缸管
B.均衡風(fēng)缸管通大氣
C.調(diào)壓閥管通作用管
D.作用管通大氣

最新試題

緊急閥的膜板上側(cè)作用的是（）壓力，而下側(cè)作用的則是（）壓力。

題型：填空題

中繼閥在“過(guò)充”位后回“運(yùn)轉(zhuǎn)”位，過(guò)充風(fēng)缸的過(guò)充壓力是如何消除的？列車管的過(guò)充壓力又是如何消除的，試從中繼閥動(dòng)作原理方面加以說(shuō)明。

題型：?jiǎn)柎痤}

空壓機(jī)高壓風(fēng)缸的組合式風(fēng)閥吸風(fēng)閥片燒結(jié)可能會(huì)產(chǎn)生什么現(xiàn)象？而出風(fēng)閥燒結(jié)又會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象？

題型：?jiǎn)柎痤}

SS8機(jī)車配有（）個(gè)初制動(dòng)風(fēng)缸，因?yàn)橹饕糜跔恳ǎ┸?/p>

題型：填空題

為什么將大閘手柄放在“制動(dòng)”位瞬間回“中立”位，均衡風(fēng)缸的壓力不但不會(huì)繼續(xù)減壓，反而會(huì)自行緩解，試從電路上說(shuō)明之。

題型：?jiǎn)柎痤}

三通閥所謂的三通是指列車管通副風(fēng)缸、副風(fēng)缸通（）、制動(dòng)缸通（）。

題型：填空題

大閘從“過(guò)充”位回“運(yùn)轉(zhuǎn)”位后，過(guò)充風(fēng)缸的過(guò)充壓力是通過(guò)（）緩慢的排大氣，而列車管的過(guò)充壓力則是通過(guò)（）緩慢的排大氣。

題型：填空題

油水分離器、調(diào)壓閥、止回閥等均需按（）方向、（）安裝。

題型：填空題

均衡風(fēng)缸壓力是如何通過(guò)中繼閥模板控制列車管的充排風(fēng)的？

題型：?jiǎn)柎痤}

分配閥在車輛上正逐步取代三通閥，而分配閥比三通閥更具有哪些優(yōu)越性？

題型：?jiǎn)柎痤}