調(diào)壓閥最容易破損的部位是（），此外是（）彈簧。

中繼閥在“過充”位后回“運轉(zhuǎn)”位，過充風缸的過充壓力是如何消除的？列車管的過充壓力又是如何消除的，試從中繼閥動作原理方面加以說明。

三通閥所謂的三通是指列車管通副風缸、副風缸通（）、制動缸通（）。

列車運行過程中，一般在什么情況下制動機需要轉(zhuǎn)空氣位操作？

電空閥由于下閥門（）張力較小，所以在失電時容易造成電空閥（）。

單機運行時，本務(wù)機車為什么要關(guān)閉156塞門，而重聯(lián)機車為什么要打開156塞門，試從原理上加以說明。

分配閥在車輛上正逐步取代三通閥，而分配閥比三通閥更具有哪些優(yōu)越性？

試述分配閥的分解流程

安全閥要實現(xiàn)動作時，必須作用在閥面上的（）大于（）的整定值時，閥才能上移而排氣報警。

緊急閥的膜板上側(cè)作用的是（）壓力，而下側(cè)作用的則是（）壓力。