單項(xiàng)選擇題
船舶在全速進(jìn)車(chē)中開(kāi)全速倒車(chē)，從搖車(chē)鐘開(kāi)始至船對(duì)水停止移動(dòng)的這段時(shí)間內(nèi)所前進(jìn)的距離，稱(chēng)為（）。 Ⅰ．倒車(chē)沖程；Ⅱ．停車(chē)沖程；Ⅲ．最短停船距離。
A．Ⅰ、Ⅱ B．Ⅱ、Ⅲ C．Ⅰ、Ⅲ D．Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ
A．停車(chē)沖時(shí) B．停車(chē)沖程 C．倒車(chē)沖程 D．倒車(chē)沖時(shí)
A．任意速度 B．高速 C．低速 D．后退
A．興波阻力 B．渦流阻力 C．空氣阻力 D．摩擦阻力
A．船體表面粗糙度、海況、風(fēng)、流引起的船舶阻力增量 B．空氣阻力引起的船舶阻力增量 C．渦流阻力引起的船舶阻力增量 D．興波阻力和渦流阻力引起的船舶阻力增量
螺旋槳的幾何參數(shù)包括（）。 ①直徑；②螺距；③螺距比；④盤(pán)面比；⑤槳葉數(shù)目。
A．①②③④ B．①②③⑤ C．①④⑤ D．①②③④⑤
A．進(jìn)車(chē)和倒車(chē)都使船首右轉(zhuǎn) B．進(jìn)車(chē)和倒車(chē)都使船首左轉(zhuǎn) C．進(jìn)車(chē)使船首左轉(zhuǎn)，倒車(chē)使船首右轉(zhuǎn) D．進(jìn)車(chē)使船首右轉(zhuǎn)，倒車(chē)使船首左轉(zhuǎn)
關(guān)于螺旋槳排出流橫向力產(chǎn)生的原因，下述說(shuō)法正確的是（）。 Ⅰ．進(jìn)車(chē)與倒車(chē)均因伴流的上大下小； Ⅱ．進(jìn)車(chē)與倒車(chē)均因伴流的上小下大； Ⅲ．進(jìn)車(chē)與倒車(chē)均因船尾的上肥下瘦； Ⅳ．倒車(chē)時(shí)因船尾的上肥下瘦。
A．Ⅰ、Ⅳ B．Ⅰ、Ⅲ C．Ⅱ、Ⅲ D．Ⅳ
A．伴流橫向力 B．沉深橫向力和排出流橫向力 C．排出流橫向力和伴流橫向力 D．沉深橫向力和伴流橫向力
A．推力中心偏位使船首右轉(zhuǎn) B．沉深橫向力使船首向左轉(zhuǎn) C．伴流橫向力使船首向左轉(zhuǎn) D．排出流橫向力使船首左轉(zhuǎn)
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