棄船時(shí)，應(yīng)由專人攜帶的重要船上文件包括：（）
Ⅰ、航海日志Ⅱ、輪機(jī)日志Ⅲ、有關(guān)海圖
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
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船長(zhǎng)下令棄船后，救生艇的艇長(zhǎng)在登艇前，應(yīng)向船長(zhǎng)請(qǐng)示哪些內(nèi)容？（）
Ⅰ、本船遇難地點(diǎn)
Ⅱ、發(fā)出的遇難求救信號(hào)是否有回答，可能在何時(shí)、何地遇救
Ⅲ、駛往最近陸地或交通線的航向、距離和其他有關(guān)的指示
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
棄船時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)采取一切措施，（）。
Ⅰ、首先組織高級(jí)船員離船，然后組織普通船員離船
Ⅱ、首先組織旅客安全離船，然后安排船員離船
Ⅲ、船長(zhǎng)應(yīng)最后離船
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.0.01～0.015NT（NT：拖輪主機(jī)功率，以馬力計(jì)）
B.0.015～0.02NT
C.0.02～0.03NT
D.0.03～0.04NT
A.40%
B.60%
C.80%
D.100%
A.船舶排水量
B.主機(jī)功率
C.擱淺后損失的排水量及船與海底的摩擦系數(shù)
D.船型
最新試題
在《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的海空協(xié)同搜尋方式中，飛機(jī)所使用的搜尋方式或航法為：（）
如果有三艘船舶同時(shí)在搜救現(xiàn)場(chǎng)共同參與搜尋，《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的搜尋方式中最適用的是：（）
最適合擔(dān)任海面搜尋協(xié)調(diào)船通?？赡苁牵海ǎ?、專業(yè)救助船Ⅱ、現(xiàn)場(chǎng)附近的船舶中最大的一艘Ⅲ、第一艘到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的船舶。
初始搜尋階段，遇險(xiǎn)最可能的區(qū)域，是：（）
《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的扇形搜尋方式適用于（）
國(guó)際海事組織航行安全委員會(huì)的全球搜救計(jì)劃中將全世界海區(qū)劃為（）個(gè)區(qū)。
《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的擴(kuò)展方形搜尋方式適用于（）
負(fù)有救助義務(wù)的船長(zhǎng)，在接到（）的不需要救助的通知后，即可解除其救助義務(wù).Ⅰ、遇險(xiǎn)人員Ⅱ、到達(dá)遇險(xiǎn)人員處的另一船Ⅲ、海面搜尋協(xié)調(diào)船
初始搜尋遇險(xiǎn)船階段，最可能區(qū)域是以（）為中心，半徑為10nmⅠle的圓的外接正方形。
國(guó)際海事組織航行安全委員會(huì)的全球搜救計(jì)劃中將全世界海區(qū)劃為13個(gè)區(qū)，各海區(qū)內(nèi)的（）設(shè)立自己的搜救協(xié)調(diào)中心，并在（）設(shè)立救助分中心