A.88±12牛•米
B.98±12牛•米
C.108±12牛•米
D.118±12牛•米
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A.每個(gè)撥叉軸上都設(shè)計(jì)有互鎖凹槽
B.撥叉軸之間通過互鎖塊進(jìn)行互鎖
C.該變速箱沒有設(shè)計(jì)互鎖裝置
D.只有在變速箱掛擋機(jī)構(gòu)上設(shè)置有互鎖裝置
A.1
B.2
C.3
D.4
A.不跑偏
B.向右跑偏
C.向左跑偏
D.不能確定跑偏方向
A.右前輪＞左前輪
B.右前輪＜左前輪
C.右前輪＝左前輪
D.以上說法都不正確
A.為了測試爆震傳感器的硬度
B.具有破壞性的實(shí)驗(yàn)
C.為了測試爆震傳感器的好壞
D.為了研究爆震傳感器的構(gòu)造
最新試題
（）是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。
道路運(yùn)輸車輛檢測前，（）應(yīng)達(dá)到80~90°C。
（）是通過診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào)，來判斷冷卻液的實(shí)際溫度。
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是（）。
下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)？（）
（）能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>
對(duì)于混合動(dòng)力汽車，（）是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有（）。
在評(píng)定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時(shí)，若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求，則可判定該項(xiàng)目為（）。
如果要取消自動(dòng)泊車功能，需要（）。