A.20m、2m
B.15m、1m
C.10m、1m
D.10m、2m
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A.生產(chǎn)廠家
B.設(shè)備類型識別
C.產(chǎn)品序列號
D.產(chǎn)品型號
A.SFEC
B.FSK
C.CFEC
A.教助船的數(shù)量
B.救助船與SART的遠(yuǎn)近
C.雷達(dá)的工作頻率
D.雷達(dá)天線的高度
A.遇險報警
B.現(xiàn)場示位
C.常規(guī)通信
D.船位查詢
A.駕駛室內(nèi)
B.船弦
C.救生艇上
D.大桅頂端
最新試題
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計劃性的廣播，即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
以下不屬于EGC接收機的特點的是（）
增強群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報或者航行警告等。
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國，以下描述正確的是（）
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標(biāo)識
在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進行（）是不經(jīng)濟的選擇。
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨立計費。
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點是（）