地鐵軌道幾何形位控制不嚴(yán)，會造成（）

地鐵第三軌供電系統(tǒng)按接觸位置不同，可分為（）、（）、（）等類型。

車輛限界是指（）

由于軌道交通建設(shè)具有下列哪些特點(diǎn)，所以對軌道交通的規(guī)劃需要進(jìn)行充分的可行性研究并完成立項-報批手續(xù)？（）

?影響車站分布的因素有（）

沉管隧道施工的主要工序有基礎(chǔ)處理、沉管段基槽開挖、（）、（）、（）等。

采用明（蓋）挖法建造地鐵車站，常采用的地下圍護(hù)結(jié)構(gòu)包括：（）、（）、（）、（）、（）等圍護(hù)結(jié)構(gòu)。

地鐵與輕軌交通的特點(diǎn)有：（）、（）、（）、（）、（）等。

小半徑曲線對城軌行車有（）、（）、（）、（）、（）、（）和（）等不利影響。

在地鐵線路設(shè)計中，經(jīng)常將車站設(shè)在線路縱剖面的（）處，使車站兩端形成縱坡。