A.幾何參數(shù)
B.接近角
C.離去角
D.最小離地間隙
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A.100
B.120
C.140
D.150
A.為理想轉(zhuǎn)向特性
B.不能使車輪自動(dòng)回正
C.操縱性好
D.轉(zhuǎn)向輕便
A.1°~2°
B.2°~3°
C.4°~5°
D.5°~6°
A.30°
B.75°
C.45°
D.60°
A.車間
B.車隊(duì)
C.管理者
D.駕駛員
最新試題
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移,就必須對(duì)車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)()進(jìn)行控制。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動(dòng)力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是()。
汽車獨(dú)立懸掛()角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。
汽車制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度,它與制動(dòng)器()及附著力有關(guān)。
電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有(),其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過分升高。
汽車傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和()。
從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高()。
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車()下降。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。