A.車間
B.車隊(duì)
C.管理者
D.駕駛員
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A.汽車發(fā)生后軸側(cè)滑時(shí)應(yīng)該向相反方向轉(zhuǎn)方向盤
B.前軸側(cè)滑易失去轉(zhuǎn)向
C.后軸側(cè)滑易產(chǎn)生甩尾
D.前軸側(cè)滑比后軸側(cè)滑更危險(xiǎn)
A.踩制動(dòng)
B.握緊方向盤
C.向相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤
D.向相同方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤
A.國家
B.檢測(cè)站自定
C.交通部
D.廠家
A.單位
B.個(gè)人
C.單位和個(gè)人
D.營運(yùn)性企業(yè)
A.重新建立
B.完整移交
C.部分移交
D.作廢
最新試題
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過（）。
電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過分升高。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，制動(dòng)較（），而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，可防止汽車的（）下降。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是（）。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移，就必須對(duì)車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)（）進(jìn)行控制。
從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高（）。
滑柱連桿式懸架的轎車，其螺旋彈簧都比較軟，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于離心力的作用，車身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車（）下降。